El caos vehicular y el deterioro de la infraestructura vial en la capital han llevado a las autoridades municipales a tomar medidas drásticas. La MML ha determinado que el Sistema Vial Metropolitano requiere una intervención urgente y coordinada, por lo que ha establecido un marco normativo excepcional que estará vigente durante los próximos 180 días calendario. Esta ordenanza no solo busca bachear pistas, sino implementar una gestión operativa integral que devuelva la fluidez al tránsito limeño.

Entidades responsables y coordinación interinstitucional

La ejecución de las obras y operativos estará a cargo de un bloque operativo compuesto por EMAPE S.A., la Gerencia de Movilidad Urbana, INVERMET y el Gobierno Regional Metropolitano de Lima. Sin embargo, la clave del éxito de esta emergencia radica en la interoperabilidad con otras instituciones. Por ello, la norma faculta a estas dependencias a establecer canales directos de trabajo con la PNP, esencial para el control de infracciones en tiempo real, y con la ATU, encargada de la gestión del transporte público.

"La Ordenanza 2817 busca reducir accidentes en las vías y ordenar el tránsito vehicular con el uso de tecnología", señalaron representantes de la comuna.

Uno de los pilares de esta declaratoria es la implementación de sistemas de fiscalización electrónica avanzada, lo que permitirá sancionar conductas temerarias y el incumplimiento de las normas de circulación sin depender exclusivamente de la presencia física de inspectores en cada intersección.

Mantenimiento preventivo y gestión de residuos

Más allá del flujo de autos, la emergencia contempla una intervención provisional en la estética y salubridad de las vías. Esto incluye planes agresivos de mantenimiento preventivo y correctivo, limpieza pública constante, eliminación de desechos de construcción (desmonte) que suelen invadir los carriles laterales, y el riego de las áreas verdes que flanquean las avenidas metropolitanas. La intención es que el usuario perciba una mejora no solo en los tiempos de viaje, sino en la calidad del entorno urbano por el que transita.

El alcalde de Lima queda facultado por esta misma ordenanza para emitir reglamentos específicos y, de ser necesario, ampliar el plazo de 180 días si la complejidad de los trabajos así lo requiere. Asimismo, se pondrá especial énfasis en la educación vial y la semaforización inteligente, buscando modernizar un sistema que en muchos puntos de la ciudad ha quedado obsoleto frente al crecimiento del parque automotor.

En conclusión, la declaratoria de emergencia de la MML es una apuesta por recuperar el principio de autoridad en las pistas. Con el respaldo de la PNP y la ATU, se espera que este periodo de seis meses marque el inicio de una transformación en la movilidad cotidiana de Lima. En este abril de 2026, la capital enfrenta el reto de pasar de la norma a la acción, asegurando que los derechos de los ciudadanos a un transporte digno y seguro dejen de ser una aspiración y se conviertan en una realidad operativa.

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MML declara en emergencia el tránsito de las vías metropolitanas por 180 días ante crisis vial